Willkommen bei Probsten-Tech

Mit sehr positivem Feedback überarbeiten wir mit Reparaturkits der Firma Beisan-Systems aus den USA seit 2008 Nockenwellenverstelleinheiten (Vanoseinheiten) der BMW Standard 6Zyl-Motoren von BJ1992-2007 als einbaufertige, generalüberholte und verbesserte Austauschteile. Zuerst unter dem Namen VANO-Tech und seit längerem unter dem umgewandelten Nachnahmen Probsten-Tech. Unsere Vanoseinheiten werden mit Pfand im Shop angeboten, das Sie zurück erhalten, wenn Sie uns Ihre alte Vanoseinheit zurück senden.
Bereits seit 2011 überarbeiten wir auch Ihre eigene eingesandte Vanoseinheit der M3 und M5-Modelle mit S50, S54 und S62-Motor. Informationen dazu und Auftragsformular finden Sie unter Produktinfos.
Die inzwischen langjährigen Kundenerfahrungen im Alltagsbetrieb, sowie im harten Einsatz auf den Rennstrecken, die seit 2008 mit Beisan-Systems überarbeitete Vanoseinheiten ohne Probleme fahren, garantieren die Dauerhaltbarkeit der Beisan-Produkte.
Nachdem BMW den Verkauf der M52TU/M54 Doppelvanos 2023 eingestellt hat, konnten wir uns als VANOS-Typenspezialist der BMW-Classic GmbH die Restbestände der gesamten Vanosproduktion der AG-Motoren und M-Motoren sichern. Mit dieser sehr hohen Investition sind wir nun der einzige Lieferant weltweit für neue + neuwertige Vanoseinheiten für diese Motoren (INSTA-Story).
Viele weitere Produkte und Ersatzteile für die verschiedenen Motortypen finden Sie in unserem Probsten-Shop.

Endlich ist ein für uns großes Rätsel gelöst: Wir wundern uns seit Jahren, dass wir so viele bereits mit schlechten Dichtsätzen überarbeitete Vanoseinheiten im Austausch zurück erhalten, aber dass die Verkäufer (die nennen uns die betroffenen Kunden) weiter auch mit gutem Ruf in den Foren diese Sätze verkaufen. Laut Rückmeldung der betroffenen Kunden funktionieren diese Dichtsätze 1-2 Jahre, dann sind wieder die selben Vanosprobleme vorhanden. Wenn wir die Einheiten zerlegen, sehen wir auch warum… Jetzt hat ein Stammkunde solch eines Händlers gepostet, dass man alle 50tkm diese Vanosdichtsätze erneuern sollte, damit die Vanos wieder für 50tkm funktioniert!! Er hat das aber gar nicht negativ gegenüber seinem deutschen Händler gemeint, sondern als normale selbstverständliche Tatsache festgestellt!!
Dass der Anspruch an die Dauerhaltbarkeit bei einem Vanos-Dichtsatz „aus verbessertem Made-in-Germany-Material“, der etwa halb so viel kostet, wie die Dichtsätze von Beisan-Systems, war uns ehrlich gesagt nicht bewusst und hat uns geschockt!!
Wir können die Aussage aber absolut bestätigen, da diese schon überarbeiteten Einheiten dann häufig nach Ablauf dieser Haltbarkeit bei uns landen. Meist sind dann leider auch die Zylinderflächen stark durch die schlechten Ringe verschlissen, so dass wir Pfand abziehen müssen. Bilder von den massenhaften Dichtsätzen, dem verschlissenen Material und sogar Videos haben wir ja schon seit Jahren in unserer Produktinfo veröffentlicht.

Wir möchten uns von diesem niedrigen Anspruch absolut distanzieren, da es sogar pauschalisiert wird, als wäre das halt bei jedem Dichtsatz so! Wir überarbeiten erfolgreich seit 2008 Vanoseinheiten im inzwischen oberen 4-stelligen Bereich! Mit manchen Kunden aus den ersten Jahren, die immer noch die erste Vanos fahren, haben wir noch Kontakt und manche sind über 400tkm mit unserer Vanos gefahren: Uns sind keine Ausfälle bekannt! Zumindest Beisan-Systems Dichtsätze halten ewig und zerstören nicht die Vanos. Natürlich haben wir im laufe der Zeit auch hin und wieder Vanoseinheiten von uns kontrolliert und zerlegt, um dies zu bestätigen. Das haben die Fast Follower, die die Idee von Beisan-Systems kopiert haben, wohl nicht gemacht. Beisan-Systems hat die jeweiligen Dichtsätze bis zu 2 Jahre vor Verkauf von mehreren freiwilligen Kunden viele Meilen testen lassen und dann diese Einheiten wieder zerlegt. Wenn wir über den Kontakt zu Beisan-Systems erfahren, dass andere Anbieter wenige Wochen nach deren Bestellung bei Beisan-Systems eine Kopie auf den Deutschen Markt bringen, macht hier halt offensichtlich der Endkunde die „Erprobung“.